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Von Prominenten bis hin zu Staatsoberhäuptern besaßen einige der reichsten und berühmtesten Persönlichkeiten der Welt den opulenten S600 Pullman

Der Mercedes-Benz W100 Grosser war eines der letzten Autos, die Mercedes ohne Budgetbeschränkungen baute – eine wahre Ikone, die zeigte, was Autos sein könnten, wenn die Hersteller wenig auf den Gewinn achten würden. Trotzdem musste Mercedes etwas Geld zurückerhalten, was es teuer machte. In der Automobilwelt war der Grosser das Äquivalent eines Flugzeugträgers; Die Herstellung hat viel Zeit in Anspruch genommen. Daher produzierte Mercedes während der 18-jährigen Laufzeit des Fahrzeugs nur 2.677 Einheiten.

Der Grosser wurde 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und war massiv, schnell, opulent und technologisch fortschrittlich. Ein hydraulisches System versorgte praktisch alles, was sich bewegte – Sitze, Fenster, Schlösser, Schiebedach und den Kofferraumdeckel. Mercedes nutzte das System, weil es schneller und raffinierter war als die Elektromotoren der Mitte des 20. Jahrhunderts. Ein Nachteil der Verwendung des Hochdruck-Hydrauliksystems zum Absenken und Anheben von Fenstern bestand darin, dass die Geschwindigkeit des Fensters davon abhing, wie stark man den Schalter drückte – wenn man stark genug drückte, schoss das Fenster so heftig nach oben, dass es zu schweren Verletzungen kommen konnte.

Angesichts des gebotenen Luxus war das eine kleine Unannehmlichkeit: mühelose Leistung von einem 6,3-Liter-V8, eine Innenausstattung aus Leder und Holz, superkomfortables Fahrgefühl, Klimaanlage und ein Schiebedach. Zu den optionalen Extras gehörten ein Aufbewahrungsort für eine Pfeife, eine Minibar und ein Telefon. Auf Wunsch rüstete Mercedes das Auto auch mit Panzerung aus, was den S600 bei Diktatoren beliebt machte. Auch bei Prominenten erfreute sich das Fahrzeug großer Beliebtheit. Hier sind 10 prominente Personen, die auf den Mercedes S600 Grosser geschworen haben.

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Jay Leno ist ein großer Autoliebhaber mit einer atemberaubenden Autosammlung. Wenn er also sagt, dass er seinen Mercedes-Benz S600 von 1972 für eines seiner Lieblingsautos hält, wird man aufmerksam. Der Benz hatte serienmäßig einen 6,3-Liter-V8, der 250 PS und 371 Pfund-Fuß leistete. Die Leistung reichte aus, um den Dreitonner (einige Grosser wogen bis zu 4,0 Tonnen) auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde zu bringen. Mitte des 20. Jahrhunderts war eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde beeindruckend.

Im heutigen Klima sind 130 Meilen pro Stunde jedoch… es gibt kein anderes Wort dafür: langsam. Passend zur Zeit kombinierte Jay Leno einen Aftermarket-Kompressor mit dem großen V8 seines Merc und steigerte dessen Leistung auf 525 PS. Leno sagte, er liebe die mechanische Natur des Grosser, die die Reparatur im Vergleich zu den stark computerisierten Fahrzeugen von heute erleichtert.

Als John Lennon Daimler anrief und nach einem Fahrzeug fragte, das seinen Reichtum und seinen überragenden Status widerspiegelte, bot der Hersteller sein Flaggschiffmodell an, den Grosser. Auf Wunsch von John Lennon baute Mercedes schwarze Samtsitze ein und lackierte das Auto in cremigem Schwanenweiß. Darüber hinaus verkleidete der Hersteller den hinteren Fahrgastraum mit Holzverkleidungen und baute einen Phillips-Plattenspieler ein.

Lennon nutzte das Fahrzeug zwei Jahre lang, bevor er es an seinen Beatle-Kollegen George Harrison verkaufte. George, der Leadgitarrist der Band, nutzte das Auto ebenfalls zwei Jahre lang, bevor er es an Mary Wilson von Motown verkaufte. Wilson nutzte das Fahrzeug, um ihre Gruppe The Supremes auf Tour zu befördern. Nach intensiver Nutzung durch drei der beliebtesten Künstler der Welt restaurierte Mercedes-Benz das Auto auf Wunsch seines finnischen Besitzers. Trotz seiner hochkarätigen Besitzergeschichte gelang es dem Grosser bei der Auktion im Jahr 2001 nicht, einen Käufer zu finden.

Jack Nicholson ist ein zertifizierter Hollywood-A-Lister. Nicholson hätte den Grosser möglicherweise nicht gekauft, wenn Warner Bros. ein anderes Fahrzeug für die Hauptrolle im Film „Die Hexen von Eastwick“ von 1987 ausgewählt hätte. Das Auto wurde während des Drehs völlig in Mitleidenschaft gezogen. Daryl Van Horne, Nicholsons Figur, stürzte aus dem Heckfenster des Fahrzeugs; Während der letzten Verfolgungsjagd prallte das Auto gegen eine Betonwand.

Nicholson verliebte sich während der Dreharbeiten in den Grosser. Er kaufte alles, was davon übrig war, von Warner Bros. und restaurierte es. Das in glänzendem Lila lackierte Fahrzeug weist keine Anzeichen der Misshandlungen auf, denen es in den 1980er-Jahren ausgesetzt war. Nicholson besitzt das Auto nicht mehr; er schenkte es dem Petersen Automotive Museum.

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Berichten zufolge kaufte Elvis Presley zwei Mercedes S600, von denen er einen kurz vor seinem Tod seinem Künstlerkollegen Jimmy Velvet schenkte. Velvet eröffnete das Elvis Museum, in dem der riesige S600 im Mittelpunkt stand. Später verkaufte er es an den Chef von Dollar General. Das Auto erhielt eine Auffrischung von Federung, Bremse und Auspuff, bevor es Anfang der 2000er Jahre von einem neuen Besitzer erworben wurde.

Der Silver Grosser wurde Ende 2020 für fast 290.000 US-Dollar verkauft (Elvis kaufte ihn für 17.399 US-Dollar). Der Mercedes von Elvis wurde allein wegen seines berühmten Besitzers für mehr als das Doppelte des damaligen Durchschnittspreises eines Grosser verkauft. Man fragt sich, warum der ähnlich teure S600 im Besitz von John Lennon bei einer Auktion keinen Besitzer fand, obwohl er drei berühmte Besitzer hatte. Zu Elvis‘ Auto gehörten ein Briefkopf mit dem „TCB-Logo“, 33 Schallplatten, ein Schnapsglas mit „TCB“-Logo und Zeitungsausschnitte.

Ringo Starr war der erste Beatle, der einen Mercedes S600 besaß – der Kauf inspirierte John Lennon, seinen Grosser zu bestellen. Starr kaufte das Fahrzeug 1968; Auf dem Registrierungsdokument stehen der Name Richard Starkey, Ringos richtiger Name und seine Adresse im Tittenhurst Park. Derek Barnes, ein gebürtiger Engländer aus Blackburn, kaufte schließlich das Auto.

Er nutzte es mehrere Jahre lang, bevor er es Ende 1995 versteigerte. Barnes sagte, er habe das Fahrzeug aufgrund seiner Geschichte gekauft. Als er das Auto jedoch nutzte, schätzte er dessen technische Exzellenz. Das Auto wurde kürzlich in der Fox Classic Car Collection in Melbourne, Australien, ausgestellt.

Der erste Besitzer von Jay Kays Mercedes S600 war Coco Chanel, die ihn nach Paris, Frankreich, liefern ließ. Der Grosser gelangte schließlich zu Jay Kay aus Jamiroquai. Kays S600 verfügt über einen hellbraunen Innenraum mit Wurzelholzverzierungen, Klimaanlage und einer Clarion-Stereoanlage. Das Fahrzeug hatte zunächst eine graue Metallic-Lackierung; Einer seiner Besitzer hat es schwarz gestrichen.

Kay verkaufte das Auto an eine Person in den Niederlanden, die es an einen Händler verkaufte. Der Händler korrigierte den Lack, baute eine neue Windschutzscheibe ein und ersetzte die verchromte Türverkleidung. Sie warteten auch die Aufhängung, den Auspuff und die Bremsen, installierten Ersatzschläuche, überholten Bremssättel und erneuerten die Oberfläche der Bremsscheiben.

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Hugh Hefner besaß zwei Mercedes Grosser: Einer wurde 1969 von einem Autohändler in Illinois in der Nähe seiner ersten Playboy-Villa gekauft; der andere wurde zwei Jahre später gekauft. Das Auto von 1969, das das Sonderkennzeichen „69“ trug, hatte eine schwarze Innenausstattung, ein Champagnerfach, ein Schiebedach und ein mit rosa Flaum ausgekleidetes Handschuhfach. Abgesehen von einem roten Innenraum und einem Fernseher im Fond war das Modell von 1971 identisch mit seinem 69er-Bruder.

Der Immobilienentwickler David Blackmore kaufte die Fahrzeuge, nachdem Hefner sie an private Eigentümer verkauft hatte – er kaufte den 69er S600 von Barrett-Jackson und den 71er Grosser von einem Autohändler in Florida. Blackmore sagte, er wolle die Fahrzeuge verkaufen, um Platz für andere Autos zu schaffen. Allerdings sagte er, dass er keines der beiden Fahrzeuge für weniger als 300.000 US-Dollar verkaufen würde.

Während seiner Top-Gear-Zeit kaufte Jeremy Clarkson einen Grosser und fuhr ihn während einer der Folgen der Serie, um uns einen Eindruck davon zu vermitteln, wie es wäre, heute mit dem Auto zu leben. Er wies auf mehrere Nachteile hin, unter anderem darauf, dass der Große zu groß für moderne städtische Zentren sei. Darüber hinaus mag der S600 der alten Schule günstig in der Anschaffung sein – er kaufte ihn für 25.000 Pfund –, aber lächerlich teuer in der Wartung – vor dem Verkauf gab der Vorbesitzer 15.000 Pfund für eine einzige Wartung aus.

Umgekehrt wurde in der Folge die beeindruckende Verarbeitungsqualität des Fahrzeugs hervorgehoben. Obwohl das Hydrauliksystem Jahrzehnte alt ist, funktionierte es einwandfrei und die Einzelradaufhängung bügelte immer noch alle Unebenheiten auf der Straße aus. Auf humorvolle Weise demonstrierte Clarkson auch das ohrenbetäubende Gebrüll der S600-Lufthupe.

Im Laufe seiner sechzigjährigen Karriere, die in den 1950er Jahren begann, schuf der unglaublich talentierte Bobby Womack Musik in verschiedenen Genres, darunter Gospel, Jaz, R&B und Hip Hop. Er investierte einen winzigen Teil seines Vermögens in den Kauf eines Mercedes S600 Grosser. Womacks Auto inspirierte einen Hit von Janis Joplin, den Mercedes 1995 in einem Fernsehwerbespot verwendete.

Womack schrieb in der Autobiografie „Midnight Mover“, dass Janis in Lieder ausbrach, als sie in seinem neuen Merc fuhr. Im Liedtext bat sie Gott, ihr einen Benz zu kaufen, da alle ihre Freunde, die sich geweigert hatten, ihre Karriere zu unterstützen, Porsches besaßen. Das Lied mit dem Titel „Mercedes-Benz“ erschien auf Joplins zweitem Soloalbum „Pearl“. Janis hat keinen Mercedes gekauft; Sie kaufte 1964 ein Porsche 356 C Cabriolet, das bei einer Auktion für 1,76 Millionen US-Dollar verkauft wurde.

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David Bowies Grosser war etwas ganz Besonderes. Es war eine der 59 von Mercedes gebauten Landaulet-Varianten und befand sich zuvor im Besitz des Präsidenten von Sierra Leone. Bowies Präsident Grosser hatte ein Cabrioverdeck, das er herunterließ, um den Fans zuzuwinken oder Autogramme zu geben. Mercedes stellte die Produktion des Landaulet S600 ein Jahr vor der Einstellung des berühmten S600 ein.

Bowie nutzte das Auto oft auf Tour. Während der Londoner Etappe seiner Station-to-Station-Tournee 1976 wurde er in seinem Benz zu den Veranstaltungsorten gefahren. Der Cabrio-Mercedes ermöglichte es ihm, sich unter seine begeisterten Fans zu mischen. Das Schicksal von Bowies S600 ist unklar. Angesichts der Seltenheit von Landaulet Grossers und der Besitzgeschichte des Autos würde es heute einen ordentlichen Betrag einbringen.

Moses Karomo ist ein begeisterter Automobilautor, der endlos über Elektrofahrzeuge reden und schreiben kann. Er verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Automobilberichterstattung und schreibt über alle möglichen Automobilthemen. Er hält sich über Innovationen und Trends in der Automobilindustrie auf dem Laufenden, um den Lesern aktuelle Informationen über die sich ständig weiterentwickelnde Automobilindustrie zu liefern. Wenn Moses nicht schreibt, ist er auf Reisen oder kocht.