Das neue 80-Millionen-Dollar-Clubhaus von Oakland Hills wird keine exakte Nachbildung sein
Kurt Nagl ist Reporter und berichtet über die Fertigung – insbesondere über den Übergang der Automobilindustrie zur Elektrifizierung, die Auswirkungen auf die Zuliefererbasis und deren Bedeutung für den Staat – sowie über Rechtsgeschäfte. Bevor er zu Crain's Detroit Business kam, berichtete er im Irak und in China sowie für verschiedene Publikationen in Michigan.
Das neue 80-Millionen-Dollar-Clubhaus im Oakland Hills Country Club wird das historische Gebäude widerspiegeln, das vor anderthalb Jahren bis auf die Grundmauern niederbrannte – mit einigen bemerkenswerten Änderungen.
Architekten haben einen Plan für ein neues 110.236 Quadratmeter großes Gebäude für den ultra-exklusiven Club in Bloomfield Township erstellt. Das sind 18.345 Quadratfuß mehr als das Original, wie aus dem Masterplan hervorgeht, der Anfang des Monats von der Planungskommission der Gemeinde, der Feuerwehr und der Polizei genehmigt wurde.
Es wird erwartet, dass das Projekt in den kommenden Wochen dem Gemeindekuratorium zur endgültigen Genehmigung vorgelegt wird.
Eine weitere Änderung: Das geplante Clubhaus ist 44 Fuß hoch, während das Original vermutlich 40 Fuß hoch war. Obwohl es sich scheinbar um eine winzige Änderung handelt, sind solche Details für Historiker und die Gemeinde von Bedeutung, was bei Bauwerken mit einer Höhe von mehr als 30 Fuß eine Abweichung erfordert.
Der aufsehenerregende Umbau des Clubhauses an einem der traditionsreichsten Golfplätze hat auf lokaler und internationaler Ebene viel Aufmerksamkeit erregt. Das 100 Jahre alte Bauwerk brannte am 17. Februar 2022 ab, nachdem Bauunternehmer es offenbar versehentlich mit einer Propan-Lötlampe angezündet hatten.
Eine Kombination aus Versicherungsgeldern und einem Mitgliedsbeitrag finanziert den Wiederaufbau. Der Projektumfang, der durch eine Mitgliederabstimmung im Dezember genehmigt wurde, umfasst:
Der der Gemeinde vorgelegte Masterplan enthält weitere Einzelheiten zu den Arbeiten, die auf dem 173 Hektar großen Gelände des South Course – dem bekannteren der beiden 18-Loch-Plätze des Clubs – durchgeführt werden sollen, auf dem im Laufe der Jahre 17 professionelle Golfmeisterschaften stattgefunden haben und ausrichten werden die US Open 2034.
Dem Planungsdokument zufolge planen die Vereinsbeamten, auf Wunsch des Vorstands den gesamten Maschendrahtzaun durch Zierzäune rund um den Golfplatz zu ersetzen. Darüber hinaus werden 137 8 Fuß hohe Lebensbäume auf der Innenseite der Zaunlinie entlang der West Maple Road-Fassade des Grundstücks gepflanzt. Weitere etwa 100 Bäume werden entlang des Gehwegs und rund um den Parkplatz gepflanzt.
Das erste Abschlaggebäude wird auf 16.853 Quadratmeter erweitert und in Lifestyle Building umbenannt. Die verschiedenen Wartungsstrukturen werden in einem neuen 40.000 Quadratmeter großen Grün- und Außenanlagengebäude zusammengefasst.
Die Verkehrsmuster werden geändert, um den Verkehrsfluss und die Sicherheit zu verbessern. Der Parkplatz wird um 351 gepflasterte Parkplätze erweitert, weitere 99 auf der Nordkursseite. Ein neuer Parkservice-Parkplatz wird 72 Stellplätze und sechs Ladestationen für Elektrofahrzeuge bieten.
Trotz der zusätzlichen Details bleibt das Wiederaufbauprojekt unter der Leitung der in Lansing ansässigen Clark Construction Co. und der in Southfield ansässigen Neumann/Smith Architecture seinen Wurzeln treu.
Dem Planungsdokument zufolge wird das geplante neue Clubhaus aus „weißer Poly-Esche-Verkleidung, indischem Kalkstein, gespaltenem Naturfeldstein aus Michigan, weißen Zierbrettern, weißen Aluminiumbalustraden und weißem Holzgeländer, weißen Glasfasersäulen und dunklen Asphaltschindeln“ bestehen , Kupferstehfalz-Metalldach, Dachrinnen und Fallrohre aus Kupfer, grüne Fensterläden und weiße Zierfenster mit Pfosten, weiße Türen und Terrassen aus Blaustein.
„Der vorgeschlagene Plan besteht darin, das Clubhaus ähnlich wie das ursprüngliche Gebäude wieder aufzubauen, mit geringfügigen Änderungen am Gebäude und Verbesserungen am gesamten Gelände“, heißt es in dem Dokument.
Kurt Nagl ist Reporter und berichtet über die Fertigung – insbesondere über den Übergang der Automobilindustrie zur Elektrifizierung, die Auswirkungen auf die Zuliefererbasis und deren Bedeutung für den Staat – sowie über Rechtsgeschäfte. Bevor er zu Crain's Detroit Business kam, berichtete er im Irak und in China sowie für verschiedene Publikationen in Michigan.